Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

Взял такой и поехал в Москву на дневном поезде. Я бы предпочел "Невский Экспресс", но, увы, у меня нескорый до Кисловодска, и бонусом типажная кубанская семья на два купе %)

Почти неделю искал митенки с колпачком в цвет нового пальто. А то красные вырви-глаз +_+ В итоге нашел на какой-то распродажке серые, идеальные. Одни единственные такие лежали. Спасибо, мрзд!

Вообще в городе какой-то адский холод, ощущаю влажность просто всем котом и вообще не хочу вылезать на улицу.

Вчера, в среду, ездил на собрание рулевых. С одной стороны, очень хорошо, что мы приходим к какой-то систематизации наших действий. С другой - нахрена нам еще одна лодка, тем более, когда никто не хочет её строить? Надеюсь, мы все же отремонтируем Мечту, и в следующем сезоне у нас будут три лодки на воде. А там, глядишь, и Альфу сделаем....

Завтра еду в Москву. На дневном плацкарте, ибо хочется поскорее, ибо зачем тратить возможность увидится уже вечером пятницы? А дневные скорые уже выросли в цене. Обратно в ночь в воскресенья на понедельник сидячкой до Чудово (оттуда уж как-нибудь).
Почти даже выздоровел уже. А вот растянутая задняя связка после БГ слегка ограничивает подвижность...

Наверное, теперь я готов об этом говорить.
Для меня это была игра, к которой я действительно готовился. В этом сезоне у меня весьма неплохая форма (спасибо спортзалу), и если в предыдущие года я был уверен, что 24-25км\ч это мой потолок, то сейчас я ощутимо поднял эту планку (аж до 32 км\ч). Игра в Нижнем Новгороде показала преимущества узкой резины перед широкой (честно, если бы я не попробовал велосипед Земского, сам бы не стал заморачиваться) и указала на еще пару недостатков.
Так что к БГ в Питере я перебортовал свой велосипед (спасибо Диме, что отдал покрышки!), заказал на Али чехол для смартфона, чтобы карта всегда была перед глазами, специально не стал брать фотоаппарат, выспался... И тут, по приходу на старт, я вижу Настю на 18 колесах!!!!!одинодин Мне и голову не могло придти, что кто-то может выйти на этом на соревнования! Какой бы ламповый не был БГ - он все равно соревнования! Да, у человека украли вел, который был на 26, но можно было хоть сказать! Я бы нашел по друзьям. На крайний случай - сказал бы сразу человеку, что так нельзя и поехал бы или один, или нашел бы другого напарника. А теперь все, старт, не выгонять же? Я в состоянии "и тут все упало" предупреждаю Настю, что ей будет очень сложно и мы выходим на старт.
Первый этап небольшой, в районе Обводного. В какой-то момент проезжаем около Московского вокзала. За ним один из КП, что в итоге стоили нам победы - Федоровский собор. Тупо не заметили 1998 год на плакате, списали 1874. На Кременчугской улице нас загнали вообще на стройку - и как находят такие КП? Зато финиш почти у Расстанной на Волконке - люблю этот район.
Второй этап ожидаемо идет на юг. Берем первый бонус - у Воздухоплавательного парка, спасибо 2Гис, что показал переезд через речку. В прошлом году БГ игрался почти в этом же районе, но организаторы умудрились не повторится. На длинных перегонах по Бухарестской ощутимо не хватает возможности разогнаться. Перед финишем в Сплаве проезжем через ламповую улицу Фарфоровский пост - деревянные дома притаились между новых высоток...
Третий этап - самая южная точка, метро Звездная. Тут побольше машин, зато на смене этапа я понимаю, что мы идем с относительно неплохой скоростью и стараюсь ее поддерживать. Где-то срезаем дворами, но все равно комфортней, чем в центре с его односторонними движениями. Второй наш прокол - не тот памятный камень на площади Академика Пашина. Перед концом этапа - снова длинный перегон, уже по Московскому шоссе.
Только мы выезжаем на четвертый этап, как начинается дождик. Сперва небольшая морось, но не кончался он до самого вечера и на финише мы были мокрые все %) Сам этап идет в ламповые ебеня Кировского завода и Автово. на стачек шикарный вид на старую эстакаду под новым ЗСД, у Молвинского сада шикарный старый райончик... Прыгаем через железку на Броневой - и берем бонус на Московском 174. Там в кустах шикарный дом с грифонами. Как оказалось позже, это и правда было оптимальнее, чем брать бонус раньше - у других команд были проблемы с переходом д\ж в у станции Электродепо. Далее трасса идет вверх по Московскому аж до канала Грибоедова. Почти весь этап на каждом КП встречали 321 команду - мы мозолили глаза им, они нам... ))
Пятый этап - по центру вокруг Загородного. Там уже было много вариантов, в каком порядке его брать. Намучились с однесторонним движением и были уже немного подмерзшие. Хотя сам этап очень красивый. Финишировали очень рано, еще стартовали последние Львы.

Итоговое место :33
Номер команды: M330
Название команды: Морские котики
Время старта: 09:00
Время финиша: 15:37
Время на трассе: 6:37
Взято КП: 32
Бонусное время: 1:30
Итоговое время: 5:07

Ну что я могу сказать? Да, у нас хорошее время, на удивление. Но могло быть лучше, я всю дистанцию проехал не напрягаясь вообще, и частенько приходилось ждать Настю - полминуты там, полминуты сям... За счет карты перед глазами и раций мы что-то выиграли, но нужен еще планшет под легенду напарнику (на Настин вел он не встал из-за корзинки на руле). Из-за этого торопились на самих КП - вот и пропустили два. Зато теперь я знаю, что _могу_. Знаю, что надо доработать. И я не слезу с этой категории, пока не займу место в первой тройке. Очень хочу в Москве пригласить в команду Костю Земского.


Маршрут

Фуф, выдохнули. После таких выходных нужны еще одни, чтобы все-таки отдохнуть
В субботу был Бегущий город. Несмотря на все косяки, было неплохо, хоть и вторую половину - мокро. По итогам - мы могли взять второе место, но просрали два КП, и - 33 место в результате. Зато теперь я знаю, что могу и не слезу с этой категории, пока не возьму её! Подробный рассказ в процессе.

Потом по техническим причинам в виде Наташи пришлось ночевать в гостях %) Спасибо Ящерке, что выручила нас с Белкой. Заодно заглянул на Свалку, где Ящерка сидела волонтером на живом КП - и не смог уйти оттуда без глобуса времен СССР. Дома няшил Черемшу! Пушистая шкурка вернулась домой почти спустя полгода на улице, нереальная ситуация какая-то.

В воскресенье встали утром рано и поехали на верфь на выход на реки и каналы. И по этому поводу тоже будет отдельный пост. Случайно вышло так, что вел любимую "Мечту" большую часть дороги туда - к Никольскому собору. Это было очень хорошее завершение сезона.
А потом мы с Белкой на низком старте убежали на экскурсию на Витебский вокзал. Были у них на чердаке, лазили по модели "Проворного", заходили в зал ожидания 1 класса и Великокняжеские покои, видели закрытый уже ресторан со столетним буфетом... Очень здорово и интересно! Тоже ждите отдельный пост)

Ну а вечером в воскресенье кот пришел домой и упал. Просто в шесть вечера упал на кровать, проснулся около 9 вечера на два часика и отрубился уже до утра. Иммунитет сказал "Кряк" и попытался простудится. Поэтому сейчас экстренно привожу себя в норму, не люблю простуды.
Вчера ездил в гости к Коту, отлично провели время Сварили глинтвейн (первый этой осенью, ура! Сезон открыт!) и смотрел старый мюзикл Мэри Поппинс. А на обратном пути я умудрился ровно в полночь поймать троллейбус, который не превратился в тыкву...

Что ж, можно написать о дороге в Москву. Начну, пожалуй, с того, что первая попытка уехать была провалена %)
В понедельник вечером мы с Максом приехали на вокзал, минут десять прощались... и поехали домой. Ибо тренировка только в среду, встречу во вторник можно перенести, да и вообще - надо гулять, пока можешь. А билет на электричку действует 24 часа.
Вторая попытка была уже во вторник. Благо Ушастому надо было в Зеленоград, и на тверской электричке мы поехали вдвоем. Билет у меня был до Сенежа, но за пару станций до него прошли контроллеры, и я решил не экспериментировать с новыми стартовыми позициями и доехать до Клина, а там просто спрыгнуть с платформы. Зашел в магазин рядом и пошел к своей любимой АЗС Подсолнух. Она как раз после стыковки с Московским Бетонным Кольцом А-108. Я писал уже, что стоплю теперь в спец-жилетке и с браслетом-отражателем на руке? Так вот, стоял я не больше десяти минут.
Первая фура, хоть и на Питер, но традиционно собирается спать ночью. Водитель Саша дохрена трепался про свою жизнь, про любимую (!) жену, про детей, про работу. Люблю таких, когда не надо изображать радио нон-стоп В итоге он гнал без остановок аж до самого Чудово! Ни на кофе, ни на сортир. Быстро, круто, но я уж думал, что сам охренею. Как выразился про меня, заезжая на стоянку на ночевку, что в лучшем случае рассчитывал доехать за Тверь, а оказался вон где, мол "классно я болтаю". Мелочь, а приятно.
Второй драйвер Сергей сперва показался крайне не разговорчивым, но ничего, спустя пол часа уже завязался классный диалог. У него своя дочка, что с мелких лет катается с ним в машине по разным городам. Работает с заграницей, в основном, и не сильно высокого мнения об основной массе водителей. К слову, второй на моей памяти водитель, что соблюдает "режим труда и отдыха" (тот самый, который специальная программка по gps отслеживает) - все на него забивают. Почти сразу остановились на заправку (ух, "обожаю" ждать заправку фуры... 800 литров), зато дальше прекрасно доехали аж до самого Питера - ему надо было в порт, так что высадил он меня у Автово, я потом клево поспал в метро по дороге до Академки.
В целом - хорошая дорога, хорошие водители, установил новый рекорд - за 9 часов из Питера до Москвы. Итого 11.650.

Хозяйке на заметку.
Мы как раз недавно обсуждали, не поехать ли нам в Великий... Да и визу пора делать.


Модерн: Москва, Петербург, Рига
Мы продолжаем серию игр-прогулок по архитектурным стилям.
19 ноября - Москва. 3 декабря - Санкт-Петербург. 17 декабря - Рига.
Три истории о модерне, который несмотря на единство приемов, материалов и решений, в каждом из городов воплотился в неповторимых линиях, формах, силуэтах и орнаментах.

*****
Связь времен. Великий Новгород.
Старейший русский город, колыбель российской государственности и центр средневековой республики, границы которой доходили до Урала, связующее звено между средневековой Европой и Русью на рубеже двух цивилизаций — мы возвращаемся в Великий Новгород, чтобы прочувствовать, как этот Город менялся сквозь века.
Несмотря на большие испытания, выпавшие на долю Новгорода, большая часть памятников архитектуры здесь сохранилась и дошла до нас практически в первозданном виде — и только тут есть здания, представляющие каждое столетие российской истории начиная с XI века. «Бегущий Город» приглашает исследовать эту увлекательную историю вместе с нами в тематический игре 11 февраля.

Напишу уж, пока поезд едет... А то дома времени не было.

Сочиняю письмо в потенциальную работку. Ух.
Всем скрестить пальчики, что бы у Кота было интересное место! А то других вариантов у Кота что-то мало...

На эти выходные планирую очередной набег на Москву.
Планы пока в стадии оформления, но вот очень хочется покататься на МЦК и сходить на выставку Айвазовского. Еще в субботу в 20:00 концерт "Магия музыки барокко" в Пересветовом переулке. Плюс пара встреч.

И... традиционный вопрос - кто может подстраховать со впиской?
На случай, если на ожидаемом месте будут другие гости или пр.