Приехал из Москвы в пятницу, в субботу уже пошел в пвд на Каменку. Традиционный осенний пвд с ПКТ, в этот раз я - один из руководов отделений. Все отделений было четыре. Хотя сам поход был не особо труден, болот было не слишком много, но это все явно заслуживает отдельного описания...

Как вы понимаете, у меня сейчас новый и неизведанный мир, поэтому придется немного потерпеть
Вчера мы с Наташей ездили на Южное кладбище. Штука не слишком удобная в плане логистики - один автобус от Московской и тот раз в сорок минут. Обратно, соответственно, тоже. Погоду обещали вроде бы хорошую, но тучки с утра висели больно низко. В голове крутились мысли типа "Не взять ли машину? Там хода не больше 20 минут, а автобус едет минимум сорок". На самой московской обнаружилось, что Я-драйв оттуда весь успели угнать, пока мы ехали на метро (последний уехал, пока мы заходили в Мак). Зато в Пулково стояло аж 88 штук. Глянул Ю-драйв - нашлась всего одна машинка на 2 рубля дороже, зато рядом. Вспомнил про скинутый Симбой промокод на 500 и решил, что надо брать Красивенький синий Ниссан Кашкай ждал во дворе, мы его нашли даже не сразу, так нежно он забрендирован. Опробовал заодно, чем приложения отличается от Яндекса. Вырулил из двора под Навигатор, а дальше в целом дорога простая - одно круговое и один левый поворот. Мне пока что кажется, что круговое на Московской сложное , еще и гайцы на выезде стоят, но норм, проехали. Выехали на трассу. Тот прекрасный момент, когда ты едешь разрешенную скорость + 17, а тебя обгоняют почти все, только перед камерами поток ощутимо тормозит. Но мне больше разгоняться и не хочется. Кстати, не знаю все ли или именно этот Кашкай немного верткий (Аутлэндер инструктора стабильнее). И зеркало левое хотелось чуть-чуть довернуть... Потом ближе к Пулково стали появляться фуры +_+ Бля они страшные с этого ракурса, в кабине фуры мне что-то больше нравилось.
Но в общем доехали до кладбища очень хорошо, быстро, за 17 минут. А вот там мы что-то не сообразили, что можно же прямо на машине подъехать к могиле. Поставился на парковке и по привычке пошли ногами. Кстати на дорожках встретили я-драйв под завязку забитый семьей (вот им так реально даже дешевле общественного).
Справились довольно быстро, явно месяц-другой назад приезжали другие родственники.
Обратно решили поехать сразу на Балтийский вокзал - аренды натикало немного, скидка есть. А мне опыт. Пулковское шоссе проехали нормально, показалось даже что не так долго, как туда. Только вот дорогу туда я изучал, а к Балтам нет. И какиназло, навигатор почему-то промолчал про поворот на Дунайский, а когда я это сообразил, то и перестраиваться на разворот было поздно (на Пулковском между Дунайским и пл. Победы для этого специальное место), пришлось еще раз заехать на круговое на пл. Победы +_+ Навигатор все еще предательски молчал, но дорогу я примерно помнил, так что вырулил на Предпортовый, остановился и убедился, что ехать надо сюда. А дальше уже снова долго прямо по Кубинской и Митрофаньевскому. Машин не то что много, но они есть. Не все адекватные, поехать прямо, хотя твой ряд направо - легко. Бонусом начался дождик. Удачно мы успели убраться на кладбище)) Место у Балтов нашлось удачно, почти у вокзала, хотя встал я опять не с первого раза. Но ничего, это с опытом) В целом Кашкай мне понравился.

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит %)
Я сегодня такой молодец, что сам с себя тащусь.
Утром поздравил Наташу с Днем Рождения - 55 лет. Надарил кучу ништяков, собирал все почти полтора месяца.
Потом позанимался с инструктором. Включиться было немного сложно, у меня в начале занятия все время есть ощущение "экзамена", которое мешает. Зато закончили мы обсуждением разных марок машин (правда почти все мне дороговаты и Нива все еще выигрывает по соотношению цена-возраст-состояние), что тоже непривычный еще опыт - общаться с кем-то и одновременно следить за дорогой, поворачивать, разворачиваться и пр. Я думаю, это тоже было специально)
После этого сразу зашел на работу (ура, не работать!) занести документы. Там сегодня паломничество сотрудников.
Как только пришел домой - вышел на пробежку. Сделал стандартные 4,5 в темпе 5:17. Пора разогреваться к ммб...
Дома мы настроили Наташе MiFit и продегустировали домашний Наполеон *_*
А вечером я поехал в Спасатель, хотя было уже дико лень... Но не зря - налазился от души, и мне почти покорился траверс.
Еще и добелал карты на ММБ и следующий день фоточек с похода.
Только вот спать ложусь поздно

Доехал от дома до работы. Недалеко, зато сам, на Я-драйве.
С автоматом и правда оказалось очень легко разобраться, предварительно почитав %)
Хотя из-за простоя в начале цена получилась почти как на такси, но я все равно доволен - пробил психологический барьер самостоятельной аренды.

PS - огромное спасибо Симбе за вдохновение! На самом деле без твоего примера не думаю, что решился бы начать

Проанализировал состав рюкзака.

238 - сам рюкзак, 25 л силиконка
99 - большая герма на весь рюкзак
54 - маленькая герма для спальника
548 - спальник пуховый на +2
180 - простынка в спальник
333 - термарест xAir NeoLite
100 - изофолия (стелить в низ)
200 - тент из двух изофолий
27 - горелка титановая, спички
130 - баллон газа 100 мл полупустой
58 - кружка 450 мл
15 - ложка
127 - гидратор на 1.5 литра
1500 - изотоник 1.5 литра
69 - ветрощитная юбка
100 - спальные носки флис
90 -фонарик
220 - павербанк Xiaomi с проводом
Итого 4088

Лишнее:
60 - оттяжки для тента (надо брать сжигаемые)
69 - ветрощитная юбка - не пригодилась
15 - ветрозащита титановая - тоже лишняя здесь
24 - два навесных кармана на лямку - случайно забыла выложить
Итого 168

? - еда. Не очень много. Карпюк, гречка, мини-колбаски Дымов, 4 геля, около 6 батончиков, шоколадка

Итого еще есть куда облегчать.

В прошлую субботу ездил с Антоном Выдриным на старт по рогейну BikeAdventure В осномном велосипедное соревнование, тем не менее, включало в себя и пешую дистанцию — TrailAdventure.

Как же ехать и как участвовать, думал, признаться, едва ли не до выезда из дома, так как до старта все равно добирались на велосипедах (8 км же от электрички) — но для старта в вело-категории надо было прикрутить планшет на руль. Да даже после старта меня не покидали сомнения, но там деваться было уже некуда Были моменты и когда завидовал велосипедистам, а бывало и совсем наоборот.

читать дальшеПриехали, разделись, получили карты и стали продумывать дистанцию. Вот тут-то я поняла наконец смысл курвиметра! Прикинуть, сколько придется набежать км, упорно не получалось. В среднем за шесть часов я рассчитывала километров на 35-40 с учетом ориентирования, возможных азимутов и поисков кп. В итоге прикинула основной вариант по «малому кругу» с вариациями в конце в зависимости от того, как бодро пойдет.

От старта иду на юго-восток, на 40 КП. Около ручья немного мокро и теряется тропа. С группой около пяти велосипедистов оказываемся в небольшом завале в болотце, однако я просто рву когти из него на север и, вуаля, тропа именно там. А вот таскать там велы удовольствие так себе... Хорошая тропа по полю, добегаю до шоссе и поднимаюсь на холм в поисках распадка и камня. Первый КП обычно сложный, разогреваешься, поэтому забираю слишком вправо и приходится возвращаться. Когда отхожу от КП, начинает идти легкий снежок. Зима…)

Азимутую до дороги, а там, пока думаю азимутовать ли к следующей или оббежать, замечаю просеку. Как раз там, где надо бы азимутовать! Велосипед там не проедет, а вот пешком вполне, даже трусцой иногда можно. Удачно. Выхожу на дорожки и беру КП 72. После него «право\лево» меня снова подводит и я пробегаю 70 метров в неверном направлении 70 метров там, 70 метров сям... И что это мне, спрашивается, под финиш не хватило сил на еще одно КП? Однако дальше таких ошибок уже не было.

Решают рискнуть, не выходить на дорогу, а проверить тропинку между Туманным озером и базой отдыха. И, бинго, она есть. Забор базы отдыха идет в десяти метрах от воды, и как раз между ними и есть тропа. Это изрядно сокращает путь на КП 32. Обхожу его живописное озерцо и срезаю до озера с говорящим названием Уловное. Вокруг озера идет уверенная грунтовка, а стоящая на нем база отдыха уже, увы, обнесена глухим забором.

Делать крюк через шоссе не хочется, и ура, вдоль ЛЭП идет пропашка, по которой очень комфортно бежать. Иногда — идти, потому что ЛЭП идет через холм, на который идет плавный подъем. А вот спуск — ух! Крутой настолько, что спускаешь по песку, как по снегу, топя пятку. На шоссе не выхожу (кстати замечаю там велосипедистов, которые потом догнали меня на КП), сворачиваю на дорогу к ручью, через сам ручей есть брод. Потом заболоченная тропа вдоль озера. Причал прекрасен *_* Не ожидала увидеть такую красоту! Опять идет снежок, очень красиво. Думаю над курткой, но в ней будет жарко.

Следующее запланированное КП — 41. А до него — речка Волчья, будь она неладна) Обход по шоссе очень далеко, через ближайшую переправу по трехствольному бревну я лазила уже два раза, в 2017 на пдв и 2018 году на ПМБ-осень, и очень не хотелось там купаться. А с таким уровнем воды пришлось бы точно. Но на ПМБ ходил слух… что дальняя (северная) переправа с мостиком. решаю рискнуть. Пересекаю жд, и иду на север вдоль неё. Мосток у болота у речки меня уже порадовал) А дальше мост! Конечно, с точки зрения обывателя — банальное бревно с перилами, еще и наполовину затопленное, но с точки зрения марш-броска — это просто шикарная переправа! Жопка осталась сухой)) Само 41 КП в знакомом месте, захожу на него с запада, так как в востока его просеку мне и раньше не удавалось найти.

А вот дальше случился косяк — рассчитывала на КП 61 выйти по продолжению просеки, потом перейдя на косую. И если продолжение просеки от КП 41 еще было, на половине его была даже тропинка (а вторую половину пришлось идти), то вот косой просеки не нашлось. Зато нашлось болото, фигачить по которому полтора километра желания как-то не было %) Так что пришлось сваливаться на просеку южнее, по которой тогда уж надо было идти сразу от КП 41.. От просеки отходит тоже знакомая уже посадка. Потом приятный лес вдоль речки и КП 61.

Дальше я думала идти на КП81, но время хорошее, позади уже больше 20 км, так что решаю захватить и КП 70. На дороге вдоль Волчьей мне встретился первый бегун У притока реки между КП вроде как есть дорога... но в прошлом году мы тренировали там переправу, и мне повезло заранее знать, что дорога там просто упирается в реку, а сама Волчья хоть и бродима, но глубока. В одиночку в половодье без палок я бы не рискнула. На всякий случай закладываю 50 метров обратно до реки и обратно — но нет, моста там не выросло. Перед КП 70 пытаюсь сперва поискать егоне в той ложбине, но быстро понимаю, что не дошла перекресток. На правильном месте КП быстро находится. Дальше надо обходить через старую ГЭС, к ней ведет много тропок и приходится постараться, чтобы не плутануть. В одном месте удачно срезаю между дорогами по тропинке вдоль просеки. Перехожу Волчью по мосту и иду на юг знакомыми опять же тропинками. Есть там одно прекрасном место, где надо не очевидно забираться выше, иначе тропа потеряется, и конечно же, я на нем попадаю) Напомнило мне наши плутания этим летом на тропинках к теплому ключу на Тянь-Шане. Потом тропинка идет вдоль живописного обрыва и выходит к лесопитомнику. КП 81 просто одно из лучших! *_* Пару раз я здесь была, и не знала про этот бункер! Шикарное интересное место. Спасибо за него отдельное)

От него по дороге добегаю до станции, мимо едут велосипедисты)) Перехожу жд до платформы, местные интересуются, что это за толпы бегают. За платформой ищу грибы +_+ Ощущаю себя как на той картинке про наркомана и велосипедиста — «еще и грибы ищут…». А они там реально были, на старой советской площадке. Только станция не работала, о чем мне сказало наверное человек шесть, но все равно было интересно найти саму станцию и её сфотографировать. Нашлась она, кстати, обхода с третьего вокруг.

Дальше не очень приятный кусок дороги - надо идти вдоль шоссе. Сегодня утром мы уже проезжали здесь на велосипеде. По пути ко мне привязывается какой-то местный «контенгент» на велосипеде — «А что, а зачем, а может я помогу, а нафига вы вообще, что еще и деньги платите?» Чуваааак, ну нафига ты привязался? И без тебя уж тяжело. Потом он слава богу свалил в дома. Добегать вдоль шоссе совсем уже тяжко, часть пути перехожу на шаг, чтобы оправдать это приходится перекусывать)) На повороте к КП 33 наткнулась на очаровательную стайку бабушек, которые спросили у меня не заблудилась ли я. Навернула какую-то странную петлю, пока искала КП по рельефу и к дороге решила выходить по азимуту — не иначе начали уже отказывать мозги. Потом еще участок вдоль шоссе - еще более неприятный. И из-за машин, и из-за усталости. До поворота у озера оставляю себе время подумать над решение — брать КП 31или нет? Вроде и недалеко, всего около 1 км крюка, но надо четко рассчитать время, чтобы не опоздать на финиш. Все чаще перехожу на шаг, так что в итоге решаю не рисковать — возможно опоздание перекроет весь профит от еще одного КП. Хотя очень обидно, не хватило буквально чуть-чуть: еще минут десяти, еще немного сил… Итоговое время по треку 5:38, 39.8 км.

Трек — www.gpsies.com/map.do?fileId=etymepydnrckvojc

Теперь можно считать результат, переодеться в более-менее сухие вещи (хотя обувь подождет электрички) и ждать Антона, который стартовал чуть позже меня. Попутно пить чай и слушать чужие истории.

Громадное спасибо за соревнования! Это было очень интересно

- ветрозащита лишняя
- дождевая юбка лишняя
- веревочки к тенту надо одноразовые
- пилу нормальную цепочку, а не леску
- спорт.пит разбавлять твиксами и пр.
- изотоник обязательно!!!! с ним реально меньше охота пить.
- купить пуховую жилетку
- брать на второй день вторые нижние носки, а первые сжигать

!!!! Первое место на BikeAdventure в категории Trail-w!!!!
Офигеть мощны мои лапищи.

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра